Landelijke kennisrapportageRecreatief fietsen

Het fietsplatform heeft recent de kennisrapportage recreatief fietsen 2023 uitgebracht. 
Onderstaand een vergelijk tussen Nederland en Limburg op diverse factoren.

Limburgers fietsen recreatief het minst

Bron: Fietsvakantieonderzoek 2020 en 2021. 
In 2021 stapten gemiddeld 76% van de Nederlanders van 16 jaar of ouder wel eens voor vrijetijdsbesteding op de fiets. In Limburg was dit 71%. Dit Limburgse cijfer is hiermee het laagste van heel Nederland.

Daar waar 35% van de Nederlanders gemiddeld minstens 1x per week recreatief de fiets gebruikt, is dat in Limburg ook weer het minst van alle provincies; namelijk 29%. Eenzelfde percentage van de Limburgse fiets (bijna) nooit, terwijl het gemiddelde in Nederland ligt op 22% 

Het totaal aantal recreatieve fietstochten door Nederlandersgemaakt in 2020 en 2021 ligt op 699 miljoen. Limburg zit met 38,8 miljoen daarvan in de middenmoot. 

Recreatief fietsen van Nederlanders tijdens vakantie in Nederland

Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen een fietsstandplaatsvakantie (vakantie waarbij men meerdere fietstochten onderneemt vanaf een vast vakantieadres) en een fietstrektocht (vakantie waarbij men fietst van overnachtingsadres naar overnachtingsadres)

Van de Nederlanders (16+) die in 2020 of 2021 wel eens voor het plezier fietsten (78% van de Nederlanders), fietste 65% wel eens tijdens een vakantie in eigen land. Dit kan een specifieke fietsvakantie zijn, maar ook een vakantie waarbij fietsen één van de ondernomen activiteiten is.
21% Van deze recreatieve fietsers ging op fietsstandplaatsvakantie. 8,5% van de recreatieve fietsers ondernam een fietstrektocht. Deze percentages zijn het gemiddelde voor 2020 en 2021.
Voor Limburgers zijn deze percentages resp. 18% en 5,4% Deze cijfers behoren landelijk ook weer tot de laagste cijfers.
Inwoners van Overijssel, Zeeland en Noord-Holland ondernemen relatief vaak fietsstandplaatsvakanties in eigen land. Daarentegen maken de inwoners van Zuid-Holland, Gelderland en Flevoland relatief vaak trektochten van overnachtingsadres naar overnachtingsadres in Nederland.

Dat zijn dan ook de mensen om te targetten, als we fietsvakanties in Limburg willen promoten.

De populariteit van Limburg als fietsvakantieprovincie is slechts gemiddeld. 7,3% Van de Nederlanders komt naar Limburg voor een fietsstandplaatsvakantie en 10% doet Limburg aan als onderdeel van een fietsvakantie. Voor beide zaken liggen de cijfers in Gelderland en Overijssel ongeveer dubbel zo hoog.

Buitenlandse fietser: inkomend fietstoerisme

Bron: Onderzoek Inkomend Dagbezoek (OID) en het Onderzoek Inkomend Toerisme (OIT) 2021/2022 van NBTC. 
In de lijst over het aantal fietsdagtochten van Duitsers en Belgen per provincie in 2021/2022, staat Limburg bij de Duitsers ná Noord-Holland op nummer 2. Bij de Belgen staat Limburg na Zeeland en Noord-Holland op nummer 3.

In absolute zin is provincie Noord-Holland de provincie waar de meeste fietsvakanties worden doorgebracht. Ruim een kwart (28%) van de Duitsers kiest voor een fietsvakantie in Noord-Holland. Na Noord-Holland zijn Gelderland (12%) en Friesland, Zeeland en Limburg (9%) de belangrijkste bestemmingen. Van de Belgen brengt 20% hun fietsvakantie door in Noord-Holland. Voor de Belgen heeft Limburg 10% marktaandeel voor fietsvakanties. Het volume aan fietsvakantie van Duitsers is echter een factor 3 t.o.v. de Belgen. 

Respectievelijk 9% van de Fransen, 8% van de Duitsers en 9% van de Belgen beschouwde fietsen als de belangrijkste activiteit van de vakantie.
In Limburg is 7% van alle vakanties door buitenlanders een echte fietsvakantie. Daarmee zijn we als Limburg vrij gemiddeld. Uitschieter is Gelderland met 12,8% van de vakanties.

Routes en omgeving

De gemiddelde route-afstand van e-bikers ligt tussen 30 en 50 kilometer. De gemiddelde afstand van fietsers zonder accu ligt meestal op maximaal 30 kilometer. Hier leren we uit, dat lokale fietsroutes (ommetjes) zeker niet langer dan 50 kilometer moeten zijn. Liefst maximaal 30 kilometer, zodat dit het hoogste gebruik garandeert.

52% Van de fietsers gebruikt nu een e-bike, 16% een gewone fiets en 16% een toerfiets. Limburg staat aan kop bij het gebruik van de e-bike.

De meest gebruikte informatiebronnen om de route te bepalen zijn de knooppuntborden (67%) al dan niet in combinatie met de overzichtsborden van het knooppuntnetwerk (37%) en de apps op de mobiele telefoon (43%). Er zijn verschillen tussen de provincies, maar dit is in alle provincies de top 3.

87% van de recreatieve fietsers geeft aan dat de omgeving sterk van invloed is op de waardering van de fietstocht.

De oppervlakte (km2) aan landelijk gebied per 1000 inwoners is gemiddelde 1,5 km2
Limburg ligt met 1,4 km2 landelijk gebied per 1000 inwoners onder het landelijk gemiddeld van 1,5. Na Zuid-Holland, Noord-Holland en Utrecht kennen we in Limburg het minste landelijke gebied.

Als we echter kijken naar de lengte (km) aan fietsinfrastructuur in landelijk gebied per km2, dan is Limburg koploper van Nederland met 3,6 km fietsinfrastructuur per km2 landelijk gebied. 

Oordeel over fietsen in Nederland en de provincies

Gemiddeld kreeg het fietsen in Nederland in 2021 een 8,2. Dit is hoger dan de 8,0 uit 2016. De beoordeling van de individuele provincies varieert in 2021 van een 7,8 tot 8,5. Het hoogst scoren Drenthe, Gelderland en Zeeland. In Limburg scoren we een 8,0 het op een na laagste cijfer van Nederland.

Verbeterpunten fietsen in Nederland
Inzoomend op de algemene verbeterpunten laat zien dat 38% van de recreatieve fietsers problemen heeft met te smalle paden, 31% last heeft van slechte kwaliteit van het wegdek en dat 28% het (te) druk vindt op de fietspaden. Een kwart heeft last van de snelheidsverschillen op het fietspad en een vergelijkbaar deel (24%) ergert zich aan asociaal gedrag van medeweggebruikers. Voor Limburg worden te smalle paden en de slechte kwaliteit van het fietspad als voornaamste knelpunten ervaren. Maar ook het asociaal gedrag op het fietspad is een punt van aandacht.

Waardering routeaanbod
Nederlanders die in de afgelopen twee jaar gebruik maakten van een knooppuntnetwerk in Nederland beoordeelden dit netwerk in 2022 gemiddeld met een 7,9. Limburg soort na Zeeland, samen met Noord-Brabant hier de 2e plek, met een waardering van 8,1

Impact recreatief fietsen

Fietsen heeft, door de uitgaven van recreatieve fietsers en vakantiegangers, impact op de economie. Verder draagt het bij aan de gezondheid van de Nederlanders en heeft het effect op de leefomgeving.

Nederlanders geven per jaar circa 3 miljard euro uit tijdens fietsvakanties en fietstochten in eigen land. Ruim 1,8 miljard euro hiervan zijn directe kosten voor de fiets(dag)tochten en fietsvakanties.
Duitsers en Belgen gaven tijdens fietsdagtochten (= dagbezoek met fietsen als belangrijkste activiteit) in Nederland in 2021/2022 ongeveer 450 miljoen euro uit. Voor de berekening van dit bedrag wordt uitgegaan van de gemiddelde bestedingen van Belgen (120 euro) en Duitsers (110 euro) tijdens een dagtocht in ons land.
Bron: NBTC, Onderzoek Inkomend Dagbezoek (OID), 2023
Tijdens 889.000 fietsvakanties (= vakanties met fietsen als belangrijkste activiteit) wordt - uitgaand van de gemiddelde uitgaven per vakantie per herkomstland – ongeveer 545 miljoen euro uitgegeven.
Bron: NBTC, Onderzoek Inkomend Toerisme (OIT), 2023
Fietsen hangt ook samen met positieve gevoelens. Een groot deel van de Nederlanders (72%) vindt reizen met de fiets ontspannend.

Meer informatie